Оборудование механизмов: букса крановая, вал ведущий, ведущее колесо

К крановому оборудованию относится букса крановая – чугунная или стальная коробка, в которой содержатся подшипник скольжения, смазочный материал, устройство, которое подает смазочный материал к шейке оси, и вкладыш либо подшипник качения вкупе со смазочным материалом. Для предупреждения загрязнения смазочного материала букса крановая оборудована уплотняющим устройством. Букса крановая связывает раму крана и колесную пару, для ограничения перемещения она выполняется в различных модификациях. Как правило, вращающий вал устанавливается в угловых буксах, крепящихся к металлоконструкции крана. Букса закрепляется болтами на раме тележки, на балансире или концевой балке. Приваренные к балансиру или металлоконструкции платики взаимодействуют с пазами буксы, препятствуя смещению, обеспечивая взаимозаменяемость букс и сокращая трудоемкость процесса замены колес за счет выверки их положения.

Вал ведущий – невращающаяся или вращающаяся деталь, выполненная в виде стержня, которая передает крутящий момент к валу ведомому. Вал ведущий в коробке передач вращается на подшипниках – игольчатом, который запрессован в болт маховика, и подшипнике, который установлен в отверстии картера коробки передач. Закрепленное на ведущем валу разрезное упорное кольцо не дает подшипнику и валу смещаться назад. Вал ведущий на переднем конце оснащен шлицами для того, чтобы ведомый диск сцепления имел скользящую посадку.  В средней части вал оснащен косозубой шестерней, постоянно зацепленной с шестернями первой передачи и заднего хода. На заднем кольце вала нарезаны эвольвентные шлицы, зацепленные со ступицей промежуточного вала.

Ведущее колесо – один из элементов гусеничного механизма движения, который перематывает гусеничную ленту и преобразует свое вращательное движение в поступательное движение гусеничной или полугусеничной машины. Ведущее колесо этого типа конструктивно является разновидностью звездочки. Ведущее колесо по типу зацепления с гусеничной лентой может быть трех типов зацепления: гребневого – два диска и зубчатого венца с меньшим диаметром или несколькими роликами между ними, фрикционного – гладкоповерхностное колесо, перематывающее гусеницу только за счет трения, и цевочного – два зубчатых венца со ступицей между ними.

Компания «Горное оборудование» - производство запчастей к кранам и экскаваторам
Телефоны: +7 (3513) 66-43-16, +7 (351) 247-54-94
E-mail: ekg-uralsnab@yandex.ru